Kami tahu menyelenggara kereta boleh menjadi agak menyusahkan dan teknikal kepada orang biasa. Itulah sebabnya YOMING di sini untuk membantu, kami bukan sekadar membekalkan alat ganti kereta, kami juga berharap dapat mendidik pembeli dan pemandu di seluruh dunia tentang petua penyelenggaraan kereta yang betul, supaya anda menjimatkan lebih banyak wang dalam jangka masa panjang, dan elakkan meletakkan diri anda dan orang lain. pengguna jalan raya dalam bahaya! Hari ini, mari kita mulakan dengan 5 tanda teratas yang anda perlukan untuk menyemak dan menggantikan bahagian brek anda, sebelum TERLAMBAT. Sebelum kita beralih kepada gejala pertama kita, anda perlu tahu bahawa sistem brek kereta terdiri daripada banyak bahagian, namun, untuk topik hari ini, kita akan memfokuskan pada pad brek dan pemutar cakera brek atau drum brek kerana kita bercakap tentang alat ganti. yang berpotensi membantu anda menjimatkan bil penyelenggaraan dan situasi berbahaya.
1b2bd510d0232593a5b953b8c33b0f7
1.) Bunyi Jeritan Yang Kuat Ketika Memakai Brek (Bunyi YEEEEEE)
- Salah satu gejala utama pad brek yang haus. Kebanyakan pad brek di pasaran dihasilkan dengan "penunjuk terbina dalam" yang akan mengeluarkan bunyi jeritan yang kuat dan menakutkan yang berbunyi seperti sesuatu bergesel antara satu sama lain. Apabila bunyi ini dilafazkan, adalah dinasihatkan untuk mendapatkan mekanik bertauliah untuk memeriksa ketebalan pad brek dan mengesahkan penunjuk haus bersentuhan dengan pemutar brek. Jika ketebalan pad brek masih dalam julat yang boleh diterima dan penunjuk tidak berada berdekatan dengan rotor cakera, berkemungkinan anda mungkin menghadapi masalah dengan pad brek itu sendiri, contohnya, pad brek berkualiti rendah, menggunakan pad brek bahan yang salah dan kerosakan pemasangan. Pastikan anda menyemaknya oleh mekanik bertauliah!

2.) Kuasa brek yang lemah, hampir melanggar kereta di hadapan
- Kuasa brek yang lemah boleh menjadi beberapa sebab, daripada penyerap hentak yang haus, tayar, silinder induk brek, angkup brek, pemutar cakera dan pad brek. Bercakap daripada pengalaman, apabila kami mengalami kuasa brek yang lemah, pad brek adalah salah satu komponen pertama yang perlu diperiksa. Sebabnya ialah pad brek diperbuat daripada bahan, organik Bukan Asbestos, separa logam, NAO logam rendah dan seramik, yang semuanya akan luntur bergantung pada penggunaan dan keadaan. Oleh itu, apabila anda mengalami prestasi brek yang lemah dan disertai dengan bunyi jeritan yang kuat seperti simptom pertama yang kami bincangkan, kemungkinan besar anda memerlukan set pad brek baharu.
ab76b984e07a22707ac72119aaafb38
3.) Pedal brek bergetar semasa brek
- Kebanyakan kes seperti ini biasanya dikaitkan dengan pemutar cakera brek yang haus, namun, terdapat kes di mana pad brek adalah puncanya. Pad brek membawa satu jenis resin yang akan merebak secara merata pada permukaan pemutar, untuk memastikan kehausan sekata pada pad brek dan pemutar cakera. Jika kualiti pad brek tidak setanding, resin ini tidak akan merebak secara sama rata ke pemutar cakera dan menyebabkan permukaan tidak rata padanya, justeru, pemandu akan merasakan getaran atau denyutan pada pedal brek, menjejaskan prestasi brek dan keselamatan. Jika cukup serius, seseorang mungkin mengalami kehilangan brek dan kenderaan itu hampir menunggang tanpa brek.

4.) Kereta tarik ke sebelah setiap kali anda brek
- Sistem brek memperlahankan kereta dengan memberi tekanan pada pad brek untuk bergesel dengan rotor cakera. Dalam senario kehidupan sebenar, pad brek tidak selalu haus pada kadar yang sama; ini boleh disebabkan oleh komponen mekanikal yang gagal, gaya pemanduan, keadaan cuaca dan banyak lagi. Selalunya, pad brek yang haus akan mengalami kehausan yang tidak sekata, Jika sebelah pad lebih nipis daripada sebelah lagi, kereta akan menarik ke kiri atau kanan apabila menekan brek. Jika masalah ini dibiarkan, isu itu boleh berlanjutan ke bahagian lain kereta seperti isu rak stereng, dan lebih teruk, meletakkan anda dan pengguna jalan raya lain dalam bahaya. Jika anda mengalami masalah ini, pastikan kereta anda disiasat oleh mekanik bertauliah
636ce1010b555550cadf6d064c90079
5.) Akhir sekali, mekanik anda yang baik memberitahu anda bahawa pad brek sudah haus
- Kami diberkati dengan profesional yang hebat seperti mekanik untuk membantu kami dengan masalah kereta. Jadi apabila mekanik anda memberitahu anda perlu menukar pad brek anda, kemungkinan besar anda benar-benar melakukannya! Sebelum anda memutuskan untuk membelanjakan sedikit wang untuk menukar pad brek, pertama sekali, anda perlu meminta mekanik untuk menunjukkan kepada anda secara visual keadaan pad brek, setelah pad brek yang disahkan secara visual haus, anda boleh meneruskan dengan memilih model pad brek. YOMING mengesyorkan mengikuti pad brek spek OEM untuk mengekalkan prestasi kilang, untuk mengekalkan keselesaan dalam pemanduan dan keselamatan.

Jadi begitulah, 5 tanda teratas yang anda perlukan untuk memeriksa dan menggantikan bahagian brek anda. Sistem brek sangat penting untuk keselamatan jalan raya, penyelenggaraan secara berkala adalah kunci untuk memastikan kereta anda beroperasi pada tahap standard. Jika anda mengesyaki anda mengalami masalah brek, dapatkan pemeriksaan oleh profesional, dan betulkan, sebelum TERLAMBAT.


Masa siaran: Jul-28-2021